上海二鋼公司中標(biāo)三跨吊懸索大橋纜索鋼絲

南京長(zhǎng)江第四大橋總投資67．5億元，全長(zhǎng)近29公里，是南京繞越高速公路的重要組成部分，也是上海至成都國(guó)道的重要組成部分。該橋于去年1月奠基開工，預(yù)計(jì)將于2013年建成通車。

近年來，順應(yīng)橋梁建設(shè)大跨徑、重載量以及纜索高強(qiáng)度、低松弛、韌塑性好的發(fā)展趨勢(shì)，二鋼公司努力把橋梁纜索用鍍鋅鋼絲這一拳頭產(chǎn)品做強(qiáng)做大。今年4月，二鋼公司承擔(dān)了“十一五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃——“跨海特大跨徑鋼箱梁懸索橋關(guān)鍵技術(shù)研究及工作示范”項(xiàng)目的兩個(gè)子課題，專攻大跨徑橋梁纜索用鍍鋅鋼絲的技術(shù)創(chuàng)新，并開發(fā)出了1860兆帕鍍鋅鋼絲，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。在競(jìng)標(biāo)過程中，二鋼公司憑借在大跨徑橋梁重大工程中的品牌及技術(shù)優(yōu)勢(shì)，贏得了南京長(zhǎng)江第四大橋指揮部的信賴，一舉中標(biāo)。

高等級(jí)橋梁纜索用鋼成分要求嚴(yán)格、軋制工藝復(fù)雜。為此，二鋼公司從生產(chǎn)節(jié)奏、計(jì)劃交貨期、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)等方面嚴(yán)格把關(guān)，并與相關(guān)單位和部門積極協(xié)調(diào)，確保順利完成生產(chǎn)任務(wù)。

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